你这个都是单节电池数据，成组后结果是不一样的。铁锂电池相对于三元电池最主要的差别是一致性差和放电曲线平缓。一致性差代表你同样的充放电条件，导致有的还没吃饱有的电池撑死，有的电池还没出力有的累死了，所以铁锂电池要比三元做更多的均衡。放电曲线平缓，意味着你不容易分辨那些电池是要撑死的，那些是要累死的，因为它们外部表显的电压差比较小。以上两个缺陷导致成组的铁锂电池寿命大大减少，因为成组的电芯比三元更容易出现过充和过放，导致整个电池包损坏。
同样类型的电池，小单体和大单体区别，小单体一致性要好于大单体，尤其是由多个电芯组成一个大单体的，这个就相当于没有电控控制的电池包，更容易出现问题。比亚迪DMI用的刀片电池就是多个电芯封装在一起的大单体，寿命是远低于EV用的单电芯大单体真刀片电池的。
电控的影响，最好的电控应该控制到每一个电芯，而不是把几十个电芯做成一个电池组，控制一个电池组。控制每一个电芯充放电，以来防止过充过放，有问题直接屏蔽这个电芯。最接近这个水平的不说大家都知道。电控能控制的单元数量越多越复杂，成本约高，所以现在都是往大单体上靠。
理论上单纯从性能上来讲，最好的电池包是能控制到每电芯，由小单体组成的电池包。次之是能控制到每个电芯，由单电芯大单体组成的电池包。再次就是能控制到每个单体，由多个电芯组成的大单体电池包。最差的就是电控控制一个由多电芯大单体再组成的电池包，估计汽车里没人这么用，两轮电瓶车很多这样的。